治国理政地方访谈：用互联网思维打造物流新生态

新蓝网-中国蓝新闻客户端6月14日讯（浙江卫视记者李霞、傅筱铭报道）近两年，智慧物流的概念慢慢渗入人们的印象，一张张新的发展蓝图正在规划中。过去，人们对于物流行业的概念大多停留在‘运输’和‘仓储’，而随着互联网和实体经济深度融合发展，“智慧物流”的概念早已扩大，以线上和线下的互动为主，互动对象包括车辆、货物和货主等。

习近平总书记指出，要着力推动互联网和实体经济深度融合发展，以信息流带动技术流、资金流、人才流、物资流。对于传统物流行业来说，如何改变“高投入、低效益”这一普遍存在的痛点，浙江省正尝试运用互联网思维，来打造全新的智能物流新生态。

近日，已有13年历史的杭州传化公路港，经过搬迁、再造，在大江东产业集聚区全新启航。在收到了来自杭州总部的指令后，全国几大传化物流港的货运司机满载货物，踏上路途。相比过去，升级版的“智慧中枢”，可提供交易、仓储、分拨、配货等一系列信息化服务，并与全国各地的公路港相连，物流效率大大提高。对于货车司机来说，如今货运信息可以直接从手机端查看，不必来公路港中转，也不需要担心“放空车”，行程和油钱大大节省。

作为中国公路港平台模式首创者，传化物流去年已实现平台营业收入333亿元、运转货物总量1.66亿吨、孵化了上千家物流企业和配套服务企业，帮助周边2万多家工商企业降低了40%的物流成本。截至目前，共有11个传化公路港在全国各地投入运营，82个完成布局。未来5年，传化计划投资1000亿元，在全国170个枢纽城市建设这样的项目。

传化集团董事长徐冠巨说：“以物流为切入点，通过建设系统、搭建平台，推进互联网及生产端的应用，补这个短板，来降成本，来服务我们实体经济。”

中国物流与采购联合会会长何黎明说：“通过信息化的平台，就解决了我们过去公路物流运输里面，散小差乱这么一个现象。同时，现在通过“互联网+物流”，进一步助力公路物流的发展，使我们的成本更低，效率更高。”

除了公路运输，智能物流的发展，也让水运搭上了互联网的快车。日前，浙江省首个智慧船运物流平台“新船帮”在海宁正式上线。目前已有360多艘船、150家货主相继入驻平台，100多艘船依托“新船帮”接到运输订单50多万吨。这项业务以京杭运河及长江流域为中心辐射至全国，预计今年线上线下货源总量将超过5000万吨。

近年来，随着浙江省“互联网+”发展战略的实施，为智慧物流的进一步提升和发展开辟了新空间。

嘉兴秀洲区以嘉兴现代物流园为基础，引进互联网应用企业，构建物流信息交易中心，打造的王店智慧物流小镇成功入围浙江省第二批省级特色小镇；绍兴轻纺城市场在“三次创业”中，积极建设物流信息平台，利用阿里云平台、物联网等最新技术，打造现代智慧物流；而由浙江省率先在全国发起信息化智慧物流网络平台建设，如今也已升级为国家智慧物流平台，实现了省内、国家、国际的全面智能物流信息交流，其核心管理平台已永久设在杭州。

国家发改委综合运输研究所所长汪鸣说：“浙江在交通运输方面，在信息化在智慧化发展方面也是走在全国领先的位置上。尤其是智慧物流将把各种智慧要素进行有效的整合和聚集，一定会带来交通运输的转型和升级，并且为物流的提升发展进行有力的探索。”（实习编辑：王月红）